2014年2月23日 星期日

TX Hold'em - 遊戲術語

一、 遊戲類型術語
NL(No Limit Texas Hold’em)-無限注德州撲克
FL(Fixed Limit Texas Hold’em)-有限注德州撲克
PL(Pot Limit Texas Hold’em)-底池限注德州撲克
PLO(Pot Limit Omaha)-底池限注奧馬哈
MTT(Tournament)-多桌錦標賽
Satellite-衛星賽,指為了得到某個比賽的門票,而進行爭奪的比賽
Freeroll-免費錦標賽
SNG(Sit & Go)-坐滿就玩,人數滿遊戲就開始
1-Table SNG-單桌的坐滿就完比賽
Multi-Table-多桌(2桌以上)的坐滿就完比賽
FR(Full Ring)-滿員桌,一般指的是九人或十人的牌桌
6-max(Six-Max)-六人牌桌
HU(Heads-Up)-雙人牌桌,也就是一對一單挑

二、牌桌術語
sb(small blind)-小盲注
bb(big blind)-大盲注,小盲與大盲都是翻牌前的強制下注
utg(under the gun)-槍口下,大盲左邊的玩家,翻牌前第一個行動
mp(middle position)-中間位置,在六人桌指的是utg左邊的位置,也稱為utg+1
co(cut off)-在莊家位置的右手邊,這個位置可以攔截莊家位置玩家的行動
btn(button)-莊家位置,是所有玩家中最有優勢的位置
Pre-Flop-翻牌前,此時每位玩家手上會有2張底牌
flop-翻牌圈,牌桌上會發出3張公共牌
turn-轉牌圈,牌桌上會發出第4張公共牌
river-河牌圈,牌桌上會發出第5張公共牌
ante-翻牌前的強制盲注,在錦標賽中比較常見

遊戲過程動作術語
bet-下注
raise-加注
check-過牌
fold-棄牌、蓋牌
3b(3-Bet)-第三次下注(A玩家bet,B玩家raise,C玩家再raise;此時C玩家的下注就是3-bet);以此類推,4-bet=第四次下注
check-raise-過牌後加注
all in/jam/shove-全壓籌碼
showdown-攤開底牌,開牌比大小
limp-在Pre-Flop只有跟注盲注而沒有加注
Squeeze-擠壓打法。A玩家加注、B玩家跟注,你再加注,然後A、B玩家都棄牌了。你這個「再加注」就是Squeeze
Dominated-被壓制。你的手牌和對手相比,處於明顯的劣勢地位。如AT被Ak壓制。
cold call-冷跟注,通常用於Pre-flop前面位置A玩家3-bet,B玩家只跟注而沒加注
c-bet(continuation bet)-Pre-Flop加注,flop持續下注,簡稱連貫式下注
fold to c-bet-對連貫式下注蓋牌
raise c-bet-對連貫式下注加注
donk bet-翻牌前只有跟注,翻牌後在沒有位置時率先下注
float-漂一發,在flop面對對手的c-bet跟注,等turn或river對手停止動作後攻擊他的戰術
flat-平跟
Double barrel-連續2次下注,flop c-bet,turn也下注
steal-利用對手的軟弱或漏洞,透過下注贏得盲注或是彩池
re-steal-反偷取
kicker-踢子,當showdown比大小的時候,如果牌型相同(都是兩對或都是一對),需要比單牌的時候,這個單牌就叫做kicker
TPTK-頂對頂踢子
one pair-一對
two piar-兩對
set-暗三條。比方說底牌是77,flop是K73,這就是拿到7 set
trip-明三條。比方說底牌是A7,flop是K77,這就是拿到7 trip
SOS(set over set)-三條撞上三條,比方說底牌是55,在K95的flop跟對手all in,對手是99,此時你就被對手SOS了
draw-聽牌、買牌,你現在的底牌加上公共牌還差一張才可以成為順或是同花
flush draw-同花聽牌
straight draw-順子聽牌
OESD(open-ended straight draw)-雙頭順子聽牌。比方說底牌是JT,flop是QK2,你需要一張9或是一張A,就能組成順子
gutshot straight draw-中洞順子聽牌。比方說底牌是QT,flop是892,只有J能幫助你組成順子
back-door straight/flush draw-後門順/花(在flop沒有draw,turn這張牌變成有draw)聽牌;比方說底牌是QhJh,flop是2s8d5h,沒有任何draw。turn是Kh,你變成有同花聽牌,這就是back-door flush draw
runner-runner straight/flush-跑跑順/花。比方說你底牌是AK,flop是AT7,你跟對手all in,turn J riverQ,對手拿KT,這時候對手就是runner-runnerstraight
overpair-比牌桌上任何一張牌都大的對子。比方底牌是JJ,flop是258
overcard-比牌桌上任何一張牌都大的牌。比方說底牌是AK,flop是289,你有2張overcard
nuts-堅果,最大的牌組
bluff-吹牛、詐唬
semi-bluff-還有一些補牌的詐唬

五、玩家常用聊天術語
(注意!這些術語通常為小寫。使用大寫的話,代表是在表達一種很強烈的感情,比如喊叫、憤怒)
nh(nice hand)-好牌。常為輸家表示對赢家的服氣或是旁觀者感嘆赢家的牌很好
lol(Laugh Out Loud)-大笑。通常是對别的玩家的幽默表示理解或者嘲笑自己的壞運氣
gg(good game)-玩的不錯。比賽結束或牌局結束後,禮貌性的説辭
haha-笑聲,同呵呵、哈哈
str8-Straight-順子
u2-you too,你也是
m2-me too,我也是
OMG(Oh My God)-我的天阿!常用在當一手很好的牌被一手更好的牌擊敗的時候
ty(Thank You)-謝謝,很多時候都可以使用

六、其他常用術語
value bet-價值下注,讓比你牌力弱的牌跟注
blank card-對牌力大小無關緊要的牌
bubble-泡泡,獎金圈之外的那一位玩家
bubble time-再淘汰1、2人就要進入獎金圈的時候
in the money-獎金圈
BR(bankroll)-資金,通常指帳戶內所有的錢
fish-泛指技術不好的玩家
rock/nit-只玩好牌的玩家
calling station-跟注站,很愛call且不常raise/fold的玩家
connector-數字相連的牌
suited connector-同花連牌。例如JsTs
equity-期望值
fold equity-因為對手可能蓋牌而產生的期望值(利益)
free card-免費牌,不用付錢就可以看到下一張公共牌
outs-補牌,指一張能夠讓你在轉牌圈或河牌圈獲勝的牌。例如,底牌是2張黑桃,翻牌圈牌面也有2張黑桃,這時,牌堆中任何一張黑桃都是你的outs
odds-成敗比,延續上例,一副撲克牌有52張,扣掉底牌2張+牌面3張,剩下47張牌;有幫助的牌有9張,沒幫助的牌有38張。odds = 9:38 = 1:4.2
pot odds-指獲勝時您可以贏得的底池金額與您要留在牌局中必須跟注的金額之比率
implied odds-隱含賠率。就是當你買中補牌,對手沒預料到你的牌力,這時你所能多得的利潤
muck-埋牌,指放棄手中的牌,或指牌桌集中放置的的廢牌
burn card-燒牌,是發牌員防止作弊的一種動作
pay off-支付,在撲克中指的是用比對手弱的牌跟注
pot-committed-彩池內的籌碼跟你的剩餘籌碼比讓你不可能蓋牌
rainbow-花色不同的牌面
rake-抽水。賭場的收益來源
rebuy-可重新買入
regular-常上線進行遊戲的玩家
on tilt-情緒失控、歪了
tell-牌桌上的某些行為透露出牌力大小,這種行為就是tell
slow play-慢玩,手拿好牌而設置陷阱
bad beat-對手用極低的勝率獲勝,這時候你就被bad beat了
downswing-打牌輸錢期。此時打牌手風很差,怎麼打都輸錢
upswing-打牌贏錢期。此時打牌手風即順,怎麼打都贏錢

資料來源: http://www.fokpoker.com/discuz/forum.php?mod=viewthread&tid=5&extra=page%3D1
http://www.intellipoker.tw/articles/?id=3523

ICM:

簡單介紹什麼是ICM,以及FT的簡易遊玩指南
ICM是獨立籌碼模型(Independent Chip Model)的縮寫,因為錦標賽最後是依照最後的排名來分發獎金,不像是現金桌每一個大盲都有對應的籌碼價值,因此我們需要一個模型來參考你的籌碼當前所擁有的價值,並且根據當前所有人擁有的籌碼價值會對我們的策略造成影響。
ICM在錦標賽中的影響
ICM的存在讓錦標賽獲得籌碼和失去同等數量的籌碼所發生的獎金期望值不同,通常情況下獲得籌碼得到的金錢EV增加會低於失去同等籌碼所失去的金錢EV,因此錦標賽投入籌碼尤其是整個遊戲的生命會需要更高的勝率才能跟注。
ICM對FT的影響
  1. 長籌碼:長籌碼玩家在FT擁有優勢,可以藉由籌碼量的優勢遊玩的更加激進對中籌碼施加壓力。
  2. 中籌碼:中籌碼玩家希望比短籌碼玩家晚出局,因此面對到長籌碼玩家時需要更為謹慎地投入籌碼,以免比其他更短籌碼的玩家先出局。
  3. 短籌碼:短籌碼玩家是最接近出局的玩家,需要找尋機會和中長籌碼的玩家進行碰撞,尋求翻倍的機會,以避免成為最先出局的玩家。



2014年2月22日 星期六

TX Hold'em - 書

Phil Gordon's Little Green Book. 博客來網購
我的職業-賭徒 http://www.books.com.tw/products/0010319392
《超級系統》對于新入門玩家來說是最合適的教材,講的內容很基本和詳盡,非常適合新人。建議一和二都看看,只看無限注德州撲克Texas Hold’em poker部分就可以了。《無限注撲克理論和實踐上下兩冊》也是非常值得一看的經典教程。
當新手桌已經無法滿足你的時候,進一步學習的教程是艾迪米勒《小籌碼圣經》,這本書可以說是網絡撲克游戲的圣經。另一本推薦閱讀的是《撲克藍本》。如果能夠完全讀懂這兩本書,戰勝網上NL50的級別是沒問題的。

心理層面的書
一本是Jared Tendler的The Mental of Poker
http://www.amazon.com/Mental-Gam ... dence/dp/0615436137
一本是Tommy Angelo的Elements of Poker
http://tommyangelo.com/#elements-of-poker-pane
- The Poker Mindset by Matthew Hilger
http://www.amazon.com/The-Poker- ... words=poker+mindset

資料來源: http://www.ptt.cc/bbs/RSSH91_306/M.1234672286.A.E00.html
http://www.books.com.tw/products/0010319392
http://tw.98365365.com/qipaiyouxi/dezhoupuke/11/11727.html

2013年12月23日 星期一

Pocket Wifi

Japan Wifi Rental Service
  • It is an Unlimited (only in Japan) or limited capacity service allowing access to the internet with a flat rate rental fee.
1 Day ~ 7 Days $70 USD??

iVideo (適用來台旅客) http://www.ivideo.com.tw/activity/taiwan-wifi-tc.html
全台最低價格。第一天租金台幣290元,每多一天加 29元。
如果租10天才新台幣 551元 (大約港幣146元,美金$19,人民幣115元)。
如果租5天才新台幣406元(大約港幣108元,美金$14,人民幣85元)。
如果在機場櫃檯租則要新台幣兩千元。

Telecom Square http://www.telecomsquare.co.jp/tw/#a4

詳細介紹 http://www.travelclassroom.net/2013/09/pocket-wifi-router.html
日本出租的3G、4G LTE和4G WiFi Router使用的主要是E-mobileNTT DoCoMo網絡,亦有少數使用SoftBank或者au的網絡。不同電訊公司的網絡覆蓋率會有所不同,聽說NTT DoCoMo的網絡覆蓋比較廣,所以如果你會前往較偏遠的地區,租用使用DoCoMo網絡的WiFi Router較好。

WiFi Router的租機服務一般以日租計算,亦有些公司提供2日1晚至14日13晚等的套餐,甚至可以月租。如果以套餐出租,通常租期越長平均每日的租機費用會越低。在日本租用的WiFi Router一般都是沒有流量限制,一部WiFi Router一般可以供5-10部手機或電腦同時上網。

同一機種在不同的租機公司的租金會有很大的差異,一般每日由500日元至1,500日元不等。通常設有中、英文網站以外國旅客為主要顧客對象的公司,租機費用會較貴,一般在1,000日元以上,而只設有日文網站以日本人為主要顧客對象的公司,租機費用就會較便宜,一般只需500日元左右。

資料來源: https://japanwifiservice.com/en/what-is-pocket-wifi.html
http://www.ivideo.com.tw/activity/taiwan-wifi-tc.html
http://www.telecomsquare.co.jp/tw/#a4
http://www.travelclassroom.net/2013/09/pocket-wifi-router.html

2013年12月17日 星期二

e-Tag

「帳單合併」11月1日啟動 16筆欠費作業費合併一筆50元    101年09月26日
【台北訊】有請240萬ETC用戶注意!遠通電收將從11月1日起啟動「欠費補繳帳單合併」新服務,每16筆ETC通行欠費補繳帳單會整合為單一帳單。「一站一作業處理費用」將走入歷史!經過遠通電收努力多時的改變,超過自動補繳期且罰單未產生前的ETC欠費用戶,不再有不符比例原則的作業處理費。
同時,因「帳單合併」於11月1日上線,10月16日~31日發生欠費行為的ETC用戶就適用,這區間發生欠費的用路人,可選擇於「帳單合併」啟動後至當期自動補繳期限前(11月1日~12日),再到超商進行補繳,不管欠費幾筆,只需支付一筆五元的代收服務費。
新措施啟動前後的轉換期,發生欠費行為的用戶(10月16日~31日),遠通電收會主動對用戶發送提醒簡訊,通知代收服務費用的落差,並建議這區間的欠費用戶於11月1日「帳單合併」啟動後、11月12日自動補繳期截止前進行補繳,就能節省支付給代收單位的服務費用。
11月1日起 「欠費補繳帳單合併」服務模式說明:
  1. 自動補繳期內,所有ETC用戶(含eTag、OBU和全民體驗戶)前往四大超商進行欠費補繳,不限過站欠費筆數,列印單據後僅需支付超商一筆代收服務費用五元(此費用為超商所收取)。遠通電收提醒,eTag與全民體驗用戶若有欠費,可選擇補儲值方式扣抵原通行欠費,無須支付任何代收服務費用。
  2.  超過自動補繳期限,遠通電收會將用路人需進行補繳的通行欠費以每16筆合併為一張帳單,用路人不論到遠通直營門市或超商補繳,皆僅需支付一筆50元作業處理費(包含雙掛號郵資費用、郵局印刷和人事成本)。若用路人欠費筆數達16筆,透過「帳單合併」的變革,將讓這類欠費的用路人從過去須支付800元作業處理費降為50元,減少了750元的負擔。
欠費發生時間自動補繳期限帳單補繳期
上半月發生欠費行為
下半月發生欠費行為
當月27日
下月12日
超過自動補繳期限之後一個月內
eTag/全民體驗補儲值,自動抵通行欠費持單補繳:16筆合併至單一帳單,僅支付單一筆作業處理費用50元。
OBU不限過站筆數,補繳僅需支付超商一筆代收服務費用5元
遠通電收表示,「一站一罰」屬政府的交通規範;如,闖紅燈或違規停車皆屬於該範疇,但這樣的交通規範對不慎產生欠費的ETC用路人並不合理,遠通電收爭取多年,讓帳單合併的服務得以到位。

資料來源: http://www.fetc.net.tw/portal/article/show?articleId=8ad199b03a280eae013a2a8ed58f0001

2013年12月15日 星期日

汽車保養

車體鍍膜項目及價格
中/小型車
洗車(含內裝) 250
一般打腊 500
黃鑽純腊 800
頂級棕梠腊 1400
靚光保護膜 1800
前檔油膜處理 350
奈米科技美研 1600
奈米鑽石鍍膜 4500起
奈米鑽石鍍膜保養 1200

大型車
洗車(含內裝) 300
一般打腊 600
黃鑽純腊 900
頂級棕梠腊 1600
靚光保護膜 2000
前檔油膜處理 400
奈米科技美研 1800
奈米鑽石鍍膜 5000起
奈米鑽石鍍膜保養 1400

五人座休旅車
洗車(含內裝) 350
一般打腊 700
黃鑽純腊 1000
頂級棕梠腊 1800
靚光保護膜 2200
前檔油膜處理 500
奈米科技美研 2000
奈米鑽石鍍膜 6000起
奈米鑽石鍍膜保養 1600

七人座休旅車
洗車(含內裝) 400
一般打腊 800
黃鑽純腊 1200
頂級棕梠腊 2000
靚光保護膜 2400
前檔油膜處理 600
奈米科技美研 2200
奈米鑽石鍍膜 7000起
奈米鑽石鍍膜保養 1800

資料來源: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=321450164625142&id=321443497959142

2013年11月4日 星期一

汽車尾翼

人們經常談論某個汽車的尾翼(正確名稱應為擾流板)很漂亮, 很多人也故意裝上擾流板。到底有多大作用呢? 

實際上,汽車在低速時,氣流對汽車的影響較小,擾流板的作用不大,所以較小的汽車(小於2.0L 的引擎的汽車)裝擾流板的意義不大。然而,如果你的車的速度經常超過90KM/h, 這時空氣阻力明顯地影響著汽車的行駛性能。那麼擾流板的作用就比較明顯了。 

問題的提出︰ 
現代轎車的經常時速已達100公里左右,最高時速更達200公里以上,因此轎車的車身設計既要服從空氣動力學,要有盡量低的空阻係數,又要採取措施,在車身的前後端安裝導流板和擾流板,以保證轎車的行駛安全。 

原理借鏡︰ 
在空氣動力學上,有法蘭西物理學家貝拉努依證明的一條理論︰空氣流速的速度與壓力成反比。也就是說,空氣流速越快,壓力越小;空氣流速越慢,壓力越大。例如飛機的機翼是上面呈正拋物形,氣流較快;下面平滑,氣流較慢,形成了機翼下壓力大於上壓力,產生了升力。如果轎車外型與機翼橫截面形狀相似,在高速行駛中由於車身上下兩面的氣流壓力不同,下面大上面小,這種壓力差必然會產生一種上升力,行車速率越快壓力差越大,上升力也就越大。這種上升力也是空氣阻力的一種,汽車工程界稱為誘導阻力,約佔整車空氣阻力的7,雖然比例較小,但危害很大。其它空氣阻力只是消耗轎車的動力,這個阻力不但消耗動力,還會產生承托力危害轎車的行駛安全。因為當轎車時速達到一定的數值時,升力就會克服車重而將車子向上托起,減少了車輪與地面的附著力,使車子發飄,造成行駛穩定性變差。 

解決方案︰ 
為了減少轎車在高速行駛時所產生的升力,汽車設計師除了在轎車外型方面做了改進,將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產生向下的壓力,將車尾改為短平,減少從車頂向後部作用的負氣壓而防止後輪飄浮外,還在轎車前端的保險槓下方裝上向下傾斜的連接板。連接板與車身前裙板聯成一體,中間開有合適的進風口加大氣流度,減低車底氣壓,這種連接板稱為導流板。在轎車行李箱蓋上後端做成象鴨尾似的突出物,將從車頂衝下來的氣流阻滯一下形成向下的作用力,這種突出物稱為擾流板。還有一種擾流板是人們受到飛機機翼的啟發而產生的,就是在轎車的尾端上安裝一個與水準方向呈一定角度的平行板,這個平行板的橫截面與機翼的橫截面相同,只是反過來安裝,平滑面在上,拋物面在下,這樣車子在行駛中會產生與升力同樣性質的作用力,只是方向相反,利用這個向下的力來抵消車身上的升力,從而保障了行車的安全。這種擾流板一般安裝在時速比較高的轎跑車上。目前不少轎車都裝有導流板和擾流板,藉以提升轎車的性能。

資料來源: http://clie.ws/bbs/?showtopic=63100

2013年11月2日 星期六

輪胎規格

195/60R15 88V 這個規格來說明
1.195表示這一條輪胎踏面﹙Tread,也就是胎面、輪胎接地面﹚的寬度是195mm
   以同廠牌來講~基本上踏面寬度愈高~則輪胎價格也愈高

2.60表示這一條輪胎的扁平比~也就是從接地面到輪圈胎邊的邊牆高度是其踏面的60%
   這個60是個百分比~而不是個絕對值~同樣胎面寬度是195的輪胎
   如果選195/60就會比195/65看起來〝低〞和〝扁〞
   因為前者的胎邊高度只有踏面195mm的60%~而後者有65%。
   扁平比和胎寬剛好相反~以同廠牌來講~基本上扁平比愈低的輪胎價格愈高



3.R表示此輪胎為輻射層(Radial)結構~現在轎車胎幾乎都是了

4.15表示這一條輪胎的內徑~也就是胎唇的直徑是15英吋~必需搭配15英吋的輪圈使用
   否則裝不上去~如果要裝16吋的輪胎~鋁圈也要做升級的動作

5.88這數字則是指載重指數(Kg)/單條~88能荷重560kg

6.V表示這一條輪胎廠方的保證最高安全極速是240km/h
   字母依順序愈往後~則安全極速愈高~當然價錢也就愈貴



輪胎保固期限   
消費者意外買到庫存十年以上的老舊輪胎,國內輪胎市佔率老大的正新輪胎表示,輪胎比較沒有電子產品的時效問題,若妥善保管,五年內使用應該都沒有問題,但存放十年以上,簡直就是「開玩笑」,正新也提醒消費者應該視輪胎為「消耗品」,里程數每達到三至五萬公里,就應該更新輪胎,保障自己的安全。

鋁圈與胎寬匹配性
不換鋁圈的前提下,一般原廠框都建議只升級一級 ex.185>195  195>205
升等規格換算:
175-65-14>>>185-60-14
185-55-15>>>195-50-15
185-60-15>>>195-55-15
185-65-15>>>195-60-15
195-65-15>>>205-60-15
205-70-15>>>215-65-15
195-55-16>>>205-50-16
205-65-16>>>215-60-16
215-65-16>>>225-60-16
205-50-17>>>215-45-17


輪胎的選擇
輪胎的取向一般可以分為下列三種:
1.   經濟(耐磨):對於輪胎性能需求不高者使用,通常較低價且耐磨。計程車司機和跑業務的大部份都是以此類輪胎為主,因為公里數跑得出來且價位相對較低,較符合他們的成本效益。EX.普利司通RE88,馬吉斯UA603 ,建大KR02(已停產) ,由KR23取代
 2.   舒適(寧靜):這類的輪胎成本通常較高,所以價位稍高。但換取到的卻是舒適性及寧靜度。此類輪胎相對較不耐磨(但不是絕對。在此給個小小建議,因為輪胎橡膠是會老化的,如果車子平常少開,一年開不到一萬公里的人,裝了第一類型的輪胎,常因為輪胎磨不完就老化該換了,反而犧牲了輪胎性能與使用年限效益。倒不如選擇此類輪胎來獲得最佳效益。EX.普利司通GR90,瑪吉斯MS300/MS800,建大KR30/KR23,飛達FD1/FD2
3.    性能(抓地):適合對操控性要求較高的車主。此類輪胎抓地力較好,排水性佳,但相對的也較不耐磨,胎塊通常較大,為單導胎或不對稱胎紋,扁平比也較低。喜歡開快車或對操控抓地要求較高的人建議選擇此類輪胎。EX.普利司通RE001/RE002,瑪吉斯I-PRO/PRO R1,建大KR20,飛達595EVO

專業輪胎行部落格
http://songster.pixnet.net/blog


改輪胎的優缺點
1、輪胎寬和窄,對車子有何影響?聽說,輪胎寬對車子來說
比較不會晃,不知對不對?

Ans:輪胎加寬後,因為車輛輪胎空間有限的因素必須使用低扁平胎,其較短的胎壁能提供較佳的側向扭距抵抗,使得輪胎的側向剛性提昇,因此在過彎時比較不易晃動。而較窄的輪胎具有較佳的省油性與靈活性,在市區行駛對於方向機的負荷較小,因此設定在大都會使用的車輛多半裝配較窄的輪胎。另一方面,成本也是其因素之一。

2、輪胎扁平比數字大小,對車子有何影響?扁平比大是否對車
子舒適度來說較好?

Ans:輪胎扁平比愈低(45%~35%),舒適性愈差,噪音愈大,貼地面積增加,穩定性提昇....等。扁平比較大不一定對舒適性較好,例如某M牌的幸福房車,平路舒適性頗佳,但在開山路時晃的會讓你頭暈目眩。因此舒適性取決於你的房車設定是什麼種類的,還有你自己的開車習慣與行駛路線才能決定。

3、輪圈尺寸大小,對車子有何影響?尺寸大的車子是不是真
的跑比較快,我的認知,同樣輪圈轉一圈,16"的圓周長比
15"的長,所以16"的輪胎跑比較快,不知對不對?

Ans:輪圈尺寸愈大,輪胎需愈扁才能裝配於車輛上,因為輪胎的側向剛性提昇,車輛的動力輸出會較直接。比較不會受輪胎扭曲的影響。但是,這不是絕對的。舉例來說,F1賽車夠不夠快?但你看看F1賽車的輪胎,他們都是小輪圈裝大輪胎,這個舉動和目前大多數網路上教你換低扁平比輪胎的討論文章違背。這是因此F1賽車的引擎瞬間扭力與馬力非常大,若使用低扁平比輪胎,會無法承受高達6G的離心力,此舉將導致輪胎與輪圈脫離而使車輛翻覆。因此,輪圈尺寸和車輛快慢的關係是不存在的,它只是看你自己要如何搭配而已。

改裝輪子常有意想不到的效果 
1.增加輪胎胎面寬度如195mm升級為205mm, 還有
2.使用更大尺寸的輪圈如15吋升級為17吋, 或者
3.將鐵輪圈升級為鋁合金輪圈。

增加輪胎胎面寬度即增加了輪胎與地面的接觸面積,好處是
1.能夠加強抓地力。
2.好看。 
缺點則是
1.增加阻力形成耗油。
2.增加懸掛系統負擔 ,使得和尚頭鐵套等組件壽命減短。 
3.容易受路面不平均影響行進路線, 車頭會向左右拉扯。

使用更大尺寸的輪圈好處是
1.還是好看。
2.路感較直接。
3.底盤定位幾何度較能準確傳遞到路面。
4.過彎能力提升。
缺點則是
1.乘坐舒適性差。
2.較為敏感如容易因為些微的失衡就造成抖動。
3.因為胎側變薄輪胎及輪圈都容易損壞且輪胎及輪圈價格都偏高。

胎紋 
在輪胎方面 一般考慮的多為噪音值以及耐磨性。在耐磨方面可以參考胎側面有一耐磨指數Treadwear這數字越大,表示越耐磨相對抓地力就越差,一般的市售車使用的約在Treadwear:300到Treadwear:450之間。而一些扁平的高性能胎多低於Treadwear:200,這種胎不僅單價高,而且常常跑不到10000Km就見底需要換新,花費十分可觀。

直又密的安靜胎紋。 
在噪音的抑制方面,沒有胎紋的輪胎最安靜,但是輪胎需要胎紋來排水,除非永遠不在雨天開車,否則一定要有胎紋的存在。胎紋的設計各廠牌都有其一套說法,但大體來說胎紋呈現直線且密集的通常較為安靜,而胎紋呈現斜線且塊狀的通常較為吵雜。

資來來源: http://www.bridgestone.com.tw/motion.asp?menuid=10255
http://www.wretch.cc/blog/songster/28190789
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1507032111044

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